ETS
19/10/2017 - Dave Côté passed successfully his master oral exam!
Congratulations to Dave Côté who passed his master oral defense on October 4, 2017. His thesis title is “Détermination de l'angle de lacet et... (+ de détail)
22/09/2017 - LASSENA AVIO-505 won the Best of Session (IMA-4) Award at DASC’17
Congratulation to AVIO-505 team! The paper “Direct RF Sampling Transceiver Architecture Applied to VHF Radio, ACARS, and ELTs” won the Best of... (+ de détail)
22/09/2017 - Congratulations,Neda Navidi! Best Paper Award in ICCSTE 2017.
Congratulations to Mme. Neda Navidi who was presented the Best Paper Award in ICCSTE 2017 (Vancouve,Canada,August 7-8,2017). Mme. Neda Navidi is... (+ de détail)
22/09/2017 - Congratulations! Best Student Paper Award in ICNS 2017
Congratulations to Mr. Abdessamad Amrhar who was presented the Best Student Paper Award in ICNS 2017( Herdon, VA,USA, April 18-20, 2017). We also... (+ de détail)
26/09/2015 - Adrien Mixte passed successfully his master oral exam !
Congratulations to Adrien Mixed which received honors for his defense on August 28, 2015. His project, ibNav, focused on the development of a... (+ de détail)
26/09/2015 - Mr. Marc-Antoine Fortin made his PhD oral exam successfully and distinction « Excellence »
Congratulations to Mr. Marc-Antoine Fortin who made his PhD oral exam successfully. The works of mister Fortin's master's degree, subject the title... (+ de détail)
26/09/2015 - Mrs.Neda Navidi gets the Best Poster Award attributed by the UAV-g 2015
Congratulations to Mrs. Neda Navidi who gets the Best Poster Award during the UAV-g 2015 conference, in Toronto, Canada, the September 2nd 2015.... (+ de détail)
22/05/2015 - LASSENA’s work awarded at 2015 ICNS
The work entitled "Integrated Direct RF Sampling Front-end for VHF Avionics Systems" has been recognized as the Best Future Communications Paper... (+ de détail)
20/10/2014 - LASSENA’s work awarded at 33rd DASC
The work entitled "DME/DME Navigation using a Single Low-Cost SDR and Sequential Operation" has been recognized as the Best Paper of the Session... (+ de détail)
09/10/2014 - New research project awarded by NSERC in the field of protection against satellite interference: AVIO-601
Recently, Professor René Jr. Landry from the Department of Electrical Engineering of ÉTS has obtained a Collaborative Research and Development... (+ de détail)
24/09/2014 - Stéphane Ehouman has obtained the second prize at ReSMiQ Innovation Day
Congratulations to Mr. Stéphane Ehouman who has obtained the second prize at ReSMiQ Innovation Day competition celebrated on September 18, 2014.... (+ de détail)
27/08/2014 - Mohammad Honarparvar passed successfully his Ph.D. oral exam (DGA-1033)
Congratulations to Mr. Mohammad Honarparvar who passed the Ph.D. oral examination part of his DGA-1033. Mohammad's thesis is entitled : "Design of... (+ de détail)
27/06/2014 - AMOOS Conferences
The LASSENA is pleased to invite you to international conferences about AMOOS project, Autonomous Mission for On-Orbit Servicing, of the 2014 ISU... (+ de détail)
20/06/2013 - Performance improvements of a navigation algorithm INS / GPS low cost used in urban areas
To provide a solution robust and accurate navigation , GPS receivers must operate in optimal conditions , that is to say have a direct line of... (+ de détail)
08/04/2013 - Marinvent and ETS successfully develop a wireless prototyping process for Marinvent’s APM through Engage project
Montreal, Quebec, Monday, April 8, 2013 – Marinvent announces today the successful completion of its Airfoil Performance Monitor (APM)-Engage... (+ de détail)
13/03/2013 - LASSENA’s participation at the 8th day of discoveries in 2013
Wednesday, March 13th was held the 8th edition of the discoveries day. On this day held a poster contest on research projects students master's... (+ de détail)
06/06/2012 - Philippe Lavoie made his defense viva(master’s degree) successfully and distinction "excellence"
Congratulations to Philippe Lavoie who made his viva (master's degree) successfully. The works of mister Lavoie's master's degree, subject the title... (+ de détail)
23/11/2011 - Software radios for highly integrated system architecture
The project aims at establishing new methods and techniques of processing of the digital signals for universal effective and strong plans of... (+ de détail)
22/11/2011 - The collaboration AÉROÉTS - Marinvent Corporation
The collaboration AÉROÉTS - Marinvent Corporation is a unique initiative establishing a consortium offering services of university and industrial... (+ de détail)
30/09/2011 - Embarked systems for the aerospace industry, a key specialization for the industry
The Department of electric engineering is proud to announce the creation of the new concentration embarked Systems for the aerospace industry of... (+ de détail)
03/05/2010 - Mister Kaveh Mollaiyan takes successfully his doctoral written examination
Congratulations to mister Kaveh Mollaiyan who took successfully his examination written by PhD. Mister . Mollaiyan's thesis is entitled: "... (+ de détail)
23/04/2010 - Mister Ramdane Ait-Aoudia pursues his works in the GRN of the LACIME within the framework of a training course S3
M. Ramdane Ait-Aoudia poursuit ses travaux au GRN du LACIME dans le cadre d'un stage S3 d'un projet en collaboration avec la compagnie iMetrik. Les... (+ de détail)
14/08/2009 - Mister Guillaume Lamontagne takes successfully his master’s degree in electric engineering
Mister Guillaume Lamontagne passed successfully his oral defense within the framework of his master's degree in electric engineering. Under the... (+ de détail)
10/06/2008 - ÉTS in space
A group of professors of the Laboratory of communications and integration of the microelectronics ( LACIME) of the ÉTS collaborated in the... (+ de détail)
Photo RLandry
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René Jr. Landry
ETS
CV TL Laboratories Teaching Research Research trainee
Informations on the project
Title 84- Utilisation d’une aide de vitesse pour les récepteurs GALILÉO

HISTORIQUE DU PROJET : GALILÉO est le tout nouveau projet européen de navigation et de positionnement par satellite, conçu pour des besoins civils. Il répond à un certain nombre d’enjeux fondamentaux tels : Un système hautement performant et répondant à des critères de sécurité de fonctionnement et de maintien de la continuité du service en toutes circonstances; Un système garant de l’indépendance technologique de l’Europe; Un système qui assure à l’Europe la maîtrise de son avenir aux plans de l’innovation technologique et du développement industriel. Ce programme est développé en étroite collaboration entre la Commission européenne et l’Agence Spatiale Européenne. Il doit se dérouler en quatre étapes : La phase de définition, lancée en juillet 1999 La phase de développement et validation (2001 -2005) La phase de déploiement (2006 - 2007) La phase d’exploitation (à partir de 2008) GALILÉO sera le principal compétiteur direct au système GPS des américains qui est opéré par la DOD (Department of Defense) des États-Unis. Les retombées économiques escomptées par GALILÉO sont énormes, qu’ils s’agissent du nombre d’emplois qui seront créés, ou des enjeux économiques pour les industriels et la société. En effet, les domaines d’applications des récepteurs GALILÉO/GPS sont nombreux qu’ils s’agissent de l’agriculture, de la navigation des mobiles, des individus ou tous autres applications inusitées. Un des besoins des industriels sera la conception de tels récepteurs de navigation par satellites GALILEO hybridée avec la technologie GPS, déjà existante. OBJECTIF ET MÉTHODOLOGIE : Depuis son apparition, le système de radio-navigation et localisation GPS ne cesse d’accumuler des succès dans diverses applications. Le réponse de la communauté européenne à ce monopole des américains est la conception d’un sytème autonome nommé GALILÉO. La structure des signaux qui sera émis par les satellites GALILÉO sera substantiellement différente de celle du GPS et ceci nécessitera une architecture de récepteur numérique complètement adaptée et repensée. Le système GALILÉO comporte certes plusieurs avantages sur son équivalent américain mais nous noterons ici seulement les inconvénients auquels nous cherchons des solutions. Les codes de modulation BOC (Binary Offset Carrier) sont utilisés pour l’étalement spectral qui confère au système GALILÉO les performances recherchées. Ce type de modulation augmente par contre la sensibilité des boucles du récepteur et sa vulnérabilité à la désynchronisation lorsque le récepteur n’est pas au repos (mode non-statique). Or, la majorité des applications de navigation par satellites se situe en dynamique relative entre le mobile et les satellites GALILÉO généralement non nulle. L’objectif du stage est d’étudier les avantages apportés aux boucles de navigation d’une aide de vitesse pouvant provenir par exemple, d’un simple accéléromètre MEMS (Micro Elecromechanical Machins). Un modèle complet d’une liaison satellite a été développé au laboratoire 3DÉTSNAV du LACIME. Ce modèle développé sur le logiciel Matlab-Simulink comprend une source, un canal, un récepteur GPS et GALILÉO. La source génère des signaux GPS et GALILÉO simultanément qui sont ensuite transmis au model du canal. Le canal génère l’ensemble des perturbations de l’atmosphère et de l’ionosphère telles, le délai ionosphérique, le doppler sur le code et sur la porteuse, le bruit thermique, des signaux multi-trajets, des brouilleurs, etc. Notre intérêt dans le cadre de ce stage porte principalement sur les deux(2) récepteurs entièrement numériques et développés sur Simulink. Lorsque la simulation d’une trajectoire d’un model à dynamique élevée est générée, le récepteur GPS continue de faire la démodulation des données de navigation alors que le récepteur GALILÉO perd rapidement la synchronisation de la porteuse et des données de navigation par le fait même. L’objet de ce stage est donc d’étudier l’amélioration des performances d’un récepteur de navigation GALILÉO lors de l’utilisation d’une aide de vitesse. En effet, la connaissance approximative de la vitesse du mobile, par le biais d’une mesure de son accélération instantannée, devrait permettre aux boucles du récepteur GALILÉO de maintenir les dynamiques élevées d’un mobile. Le stage se déroulera comme suit : Recherches bibliographiques sur l’aide de vitesse, les boucles de récepteur, etc Lecture de la documentation trouvée et disponible au laboratoire Étude de l’architecture d’un récepteur GPS Étude des différences entre un récepteur GPS et GALILÉO Fonctionnement et mise en œuvre du modèle Simulink développé Ajout au modèle et simulation d’une aide de vitesse Étude et analyse des performances obtenues en scénarios de dynamiques élevées. Un rapport de stage sera produit tout au long des travaux. Ce stage sera très formateur et utile pour un ingénieur intéressé par le domain des télécommunications sans fil. Notions et connaissances minimales requises : en télécommunication sans fil en traitement du signal numérique Ce stage est d’une durée de 6 mois. Un étudiant de maitrise sera en mesure de lui apporter une supervision constante ainsi que le professeur responsable du stage par le bias de rencontres périodiques. L’ensemble des travaux et la mise en œuvre du simulateur seront effectués au laboratoire LACIME à l’intérieur d’une équipe d’ingénieurs de R&D. Place du Projet dans la Stratégie des Entreprises : Ce projet touche à des aspects critiques (qualité de service, intégrité, sécurité, disponibilité du service, etc) des réseaux de communication sans fils qui sont en constantes croissances dans notre société. Les retombées de ce projet sont énormes et de nombreuses sociétés sont dans l’attente d’une telle expertise technologique. Matériel de Travail Nécessaire : L’étudiant aura besoin du matériel suivant: Ordinateur IBM PC. Logiciel Matlab-Simulink, et autres logiciels nécessaires. Références Bibliographiques préalablement sélectionnées. Ce matériel est disponible au Laboratoire 3D ÉTSNAV de l’ÉTS et sera accessible à l’étudiant. S’agit-il d’un Travail d’Equipe ? Le stagiaire travaillera étroitement avec son directeur de stage, les membres du LACIME (Laboratoire de Communication et d’Intégration de la Micro-Electronique : www.etsmtl.ca/lacime). Cependant, il devra démontré un degré d’autonomie dans la recherche et l’analyse du projet et il devrait travailler en équipe. Des notions de traitement du signal et de télécommunication sont requises. Durée du stage : 4 à 8 mois (idéalement 6 mois) Le stagiaire fera parti de l’équipe du Projet : SDN (Software Defined Navigator)

Ideal duration : 6 months
Type of trainee Aucun, Foreign trainee, Trainee S3
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